Серија филтри за враќање на мини-тип монтирани SRFA дуплекс резервоар

Кога филтерскиот елемент на филтерот е блокиран и разликата во притисокот помеѓу влезот и излезот е 0,35 MPa, предавателот испраќа сигнал. Во тоа време, свртете го вентилот за рикверц за да функционира резервниот филтер за масло, а потоа заменете го блокираниот елемент на филтерот.

Ако блокираниот елемент на филтерот поради некоја причина не може да се замени навреме, а разликата во притисокот помеѓу влезното и излезното масло дополнително се зголеми на 0,4 MPa, бајпас вентилот автоматски ќе почне да работи за да го заштити елементот на филтерот и нормалното функционирање на системот, но корисникот треба да го замени елементот на филтерот што е можно поскоро.

Бидејќи дизајнот прифаќа филтер за масло за директно враќање, многу е погодно да се замени елементот на филтерот или да се наполни резервоарот за гориво. Треба само да го одвртите капакот на филтерот за да го замените елементот на филтерот или да го наполните резервоарот за гориво. Секоја глава на филтер е опремена со 2 приклучоци за масло M18x1,5., предавателот може да се инсталира насекаде.

Дифузорот е поставен на дното на цилиндарот за враќање на маслото, што му овозможува на медиумот за враќање на маслото непречено да тече во резервоарот за масло, што го отежнува создавањето меурчиња, намалувајќи го повторното влегување на воздухот и слабеење на превирањата на депонираните загадувачи. Елементот на филтерот користи нов материјал за филтер со хемиски влакна, кој ги има предностите на високата прецизност на филтрацијата, голем капацитет за минување масло, мала оригинална загуба на притисок и голем капацитет за задржување нечистотија. Неговата прецизност на филтрација е калибрирана со апсолутна прецизност на филтрација, а односот на филтрација β3, 5, 10, 20 ≥ 200, Ефикасност на филтрација n=99,5%, во согласност со ISO стандардите.