01
ตัวกรองอากาศไฮดรอลิก AB Series (ใหม่)
คำอธิบายสินค้า
(2) วัตถุประสงค์และหลักการทำงาน:
เมื่อระบบไฮดรอลิกทำงาน ระดับน้ำมันในถังจะขึ้นหรือลงเป็นระยะๆ เมื่อระดับน้ำมันสูงขึ้น อากาศจะถูกระบายจากภายในสู่ภายนอก และเมื่อระดับน้ำมันลดลง อากาศจะถูกดูดจากภายนอกเข้าสู่ภายใน เพื่อฟอกน้ำมันเหลวในถังเชื้อเพลิง จะต้องติดตั้งตัวกรองอากาศในแนวตั้งบนแผ่นปิดถังเชื้อเพลิงเพื่อกรองอากาศที่สูดเข้าไป ขณะเดียวกัน ตัวกรองอากาศยังเป็นช่องเติมน้ำมันด้วย และต้องกรองน้ำมันทำงานใหม่ที่ฉีดเข้าไปก่อนจะเข้าสู่ถังเชื้อเพลิง กรองอนุภาคสิ่งสกปรกในน้ำมันออกไป
ในระบบไฮดรอลิก การฟอกน้ำมันที่ใช้งานถือเป็นขั้นตอนที่สำคัญมาก ตัวกรองอากาศสามารถรักษาความสะอาดของน้ำมันในถัง ป้องกันไม่ให้อนุภาคสกปรกเข้าไปในกล่องจดหมายจากภายนอก และขยายรอบการทำงานและอายุการใช้งานของน้ำมันและส่วนประกอบต่างๆ เพื่อให้มั่นใจว่าระบบไฮดรอลิกจะทำงานได้ตามปกติ นอกจากนี้ เมื่อระบบไฮดรอลิกทำงาน ตัวกรองอากาศสามารถรักษาสมดุลระหว่างความดันในถังและความดันบรรยากาศ เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดโพรงอากาศในปั๊มได้
รหัสรุ่น
ตารางข้อมูลจำเพาะ
แบบอย่าง | เอ | บี | ซี | ดี | และ | เอฟ | จี | ชม | การไหลเวียนของอากาศ | การกรอง | น้ำหนัก |
เอบี-06 | 3/4" | 100 | 65 | 18 | 98 | 45 | 37 | 28 | 0.35 | 40 | 0.22 |
เอบี-08 | 1" | 100 | 65 | 25 | 101 | 45 | 34 | 37 | 0.45 | 40 | 0.28 |
เอบี-12 | 11/2" | 126 | 92 | 39 | 156 | 90 | 43 | 52 | 2.10 | 40 | 0.52 |
เอบี-16 | 2" | 126 | 92 | 48 | 156 | 90 | 42 | 67 | 2.10 | 40 | 0.62 |
เอบี-20 | 21/2" | 170 | 130 | 64 | 200 | 120 | 47 | 81 | 3.50 | 40 | 1.12 |
เอบี-24 | 3" | 170 | 130 | 72 | 200 | 120 | 48 | 98 | 4.60 | 40 | 1.2 |
เอบี-32 | 4" | 215 | 176 | 95 | 233 | 140 | 52 | 124 | 7.10 | 40 | 1.94 |