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Série de filtros de respiro PAF

O filtro de ar pré-prensado da série PAF é baseado nos protótipos de filtro de ar pré-prensado produzidos pela empresa americana UCC, a francesa SECOMA. Company e a empresa alemã REXROTH. Após a introdução do mapeamento técnico, ele foi projetado e aprimorado de acordo com os requisitos técnicos das principais fábricas de suporte de motores nacionais. Tornar-se. Após o suporte ao uso da máquina host e testes técnicos, foi comprovado que todos os indicadores de desempenho e técnicos atingiram os requisitos técnicos de produtos estrangeiros similares. As dimensões da conexão são consistentes com os produtos estrangeiros e podem ser trocadas e substituídas. O preço do produto é de apenas 1/5 do preço importado, o que pode ser O país economiza muito câmbio. Este produto tem as vantagens de tamanho pequeno, estrutura razoável, design de aparência bonita e inovadora, desempenho de filtragem estável, queda de pressão mínima, fácil instalação e uso, etc., e é muito popular entre os usuários.

    Descrição do produto

    Os produtos da série PAF são adequados para uso em máquinas de construção, veículos, máquinas móveis e tanques de óleo de sistemas hidráulicos que requerem pressão. Este produto consiste em quatro partes: filtro de ar, válvula de retenção de admissão de ar, válvula de retenção de exaustão e filtro de reabastecimento, o que simplifica a estrutura do tanque de combustível e é propício à purificação do óleo. Quando o sistema hidráulico está funcionando, o nível do líquido no tanque sobe ou desce de tempos em tempos. Quando cai, o produto PAF inala o ar, que entra automaticamente na válvula de retenção de admissão de ar [2] através da tela do filtro [3] e entra no tanque de combustível. Neste momento, a pressão no tanque é menor do que a pressão predeterminada. A válvula de retenção de exaustão [] está em um estado fechado, o que pode manter a pressão predeterminada no tanque, melhorar a capacidade de autoescorvamento da bomba de óleo, manter a estabilidade do líquido no tanque e evitar possíveis problemas como vácuo da bomba devido à oscilação ou turbulência do líquido no tanque. Quando o ciclo de trabalho retorna ao tanque de óleo, o nível do líquido sobe e a temperatura do óleo de trabalho também aumenta, gerando névoa de óleo e aumentando a pressão no tanque de óleo: quando a pressão no tanque de óleo é maior que a pressão predeterminada, a válvula de retenção do escapamento [1] abre automaticamente o escapamento para o exterior. A válvula de retenção do escapamento [] não fecha automaticamente até que a pressão dentro da caixa seja igual à pressão predeterminada. Essa circulação de ida e volta pode não apenas proteger a operação normal do sistema hidráulico, mas também prolongar o ciclo de trabalho e a vida útil do óleo e dos componentes.
    descrição do produto019k5

    TAMANHO DE MONTAGEM

    1. Conexão roscada
    2. Conexão flangeada
    descrição do produto02451

    CÓDIGO DO MODELO E DADOS TÉCNICOS

    descrição do produto035pl

    Modelo

    PAF1:- *"*"*L

    PAF2:- *"*"*F

    Ajuste da válvula de retenção (MPa)

    0,02 0,035 0,07

    0,02 0,035 0,07

    Taxa de fluxo de ar (m³/min)

    0,45 0,55 0,75

    0,45 0,55 0,75

    Filtragem de ar (μm)

    10 20 40

    10 20 40

    Malha do filtro de óleo (mm)

    Nenhum

    0,5 (pode ser baseado
    sobre os requisitos do usuário
    ou conforme o cliente exigir)

    Faixa de temperatura (℃)

    -20~+100

    -20~+100

    Tipo de conexão

    Rosca (G/")

    Flange (6 peças M4 x16)

    Peso (Kg)

    0,2

    0,28

    Observação: se você tiver requisitos especiais, entre em contato com o departamento de desenvolvimento de tecnologia da nossa empresa.

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