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Serie di filtri di sfiato PAF

Il filtro dell'aria prepressato della serie PAF si basa sui prototipi di filtri dell'aria prepressati prodotti dall'azienda americana UCC, dalla francese SECOMA e dalla tedesca REXROTH. Dopo l'introduzione della mappatura tecnica, è stato ulteriormente progettato e migliorato in base ai requisiti tecnici delle principali fabbriche nazionali di motori. Dopo aver supportato l'uso della macchina host e aver effettuato test tecnici, è stato dimostrato che tutti gli indicatori prestazionali e tecnici hanno raggiunto i requisiti tecnici di prodotti esteri simili. Le dimensioni di collegamento sono coerenti con i prodotti esteri e possono essere intercambiate e sostituite. Il prezzo del prodotto è solo 1/5 del prezzo di importazione, il che può consentire al paese di risparmiare molto in valuta estera. Questo prodotto presenta i vantaggi di dimensioni ridotte, struttura ragionevole, design accattivante e innovativo, prestazioni di filtrazione stabili, caduta di pressione minima, facilità di installazione e utilizzo, ecc. ed è molto popolare tra gli utenti.

    descrizione del prodotto

    I prodotti della serie PAF sono adatti per l'uso in macchinari edili, veicoli, macchinari mobili e serbatoi dell'olio per sistemi idraulici che richiedono pressione. Questo prodotto è composto da quattro parti: filtro dell'aria, valvola di ritegno dell'aspirazione dell'aria, valvola di ritegno dello scarico e filtro di rifornimento, che semplificano la struttura del serbatoio del carburante e favoriscono la purificazione dell'olio. Quando il sistema idraulico è in funzione, il livello del liquido nel serbatoio aumenta o diminuisce di tanto in tanto. Quando diminuisce, il prodotto PAF aspira aria, che entra automaticamente nella valvola di ritegno dell'aspirazione dell'aria [2] attraverso il filtro [3] e entra nel serbatoio del carburante. In questo momento, la pressione nel serbatoio è inferiore alla pressione predeterminata. La valvola di ritegno dello scarico [] è in stato chiuso, il che può mantenere la pressione predeterminata nel serbatoio, migliorare la capacità di autoadescamento della pompa dell'olio, mantenere la stabilità del liquido nel serbatoio ed evitare possibili problemi come l'aspirazione della pompa dovuta a oscillazioni o turbolenze del liquido nel serbatoio. Quando il ciclo di lavoro ritorna al serbatoio dell'olio, il livello del liquido aumenta e anche la temperatura dell'olio di lavoro aumenta, generando gas di nebbia d'olio e aumentando la pressione nel serbatoio dell'olio: quando la pressione nel serbatoio dell'olio è superiore alla pressione predeterminata, la valvola di ritegno di scarico 1] apre automaticamente lo scarico verso l'esterno. La valvola di ritegno di scarico [] non si chiuderà automaticamente finché la pressione all'interno della scatola non sarà uguale alla pressione predeterminata. Questa circolazione avanti e indietro non solo può proteggere il normale funzionamento del sistema idraulico, ma anche prolungare il ciclo di lavoro e la durata dell'olio e dei componenti.
    descrizione del prodotto019k5

    DIMENSIONI DI MONTAGGIO

    1. Collegamento filettato
    2. Collegamento flangiato
    descrizione del prodotto02451

    CODICE MODELLO E DATI TECNICI

    descrizione del prodotto035pl

    Modello

    PAF1:- *"*"*L

    PAF2:- *"*"*F

    Controllare l'impostazione della valvola (MPa)

    0,02 0,035 0,07

    0,02 0,035 0,07

    Portata d'aria (m³/min)

    0,45 0,55 0,75

    0,45 0,55 0,75

    Filtrazione dell'aria (μm)

    10 20 40

    10 20 40

    Maglia del filtro dell'olio (mm)

    Nessuno

    0,5 (può essere basato
    sui requisiti degli utenti
    o secondo le esigenze del cliente)

    Intervallo di temperatura (℃)

    -20~+100

    -20~+100

    Tipo di connessione

    Filettatura (G/")

    Flangia (6 pezzi M4 x16)

    Peso (Kg)

    0,2

    0,28

    Nota: se avete esigenze particolari, vi preghiamo di contattare il reparto di sviluppo tecnologico della nostra azienda.

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