Leave Your Message

Sèrie de filtres de respiració PAF

El filtre d'aire prepremsat de la sèrie PAF es basa en els prototips de filtres d'aire prepremsats produïts per l'empresa nord-americana UCC, la francesa SECOMA. Company, i l'empresa alemanya REXROTH. Després de la introducció de la cartografia tècnica, es va dissenyar i millorar encara més d'acord amb els requisits tècnics de les fàbriques de suport de motors principals nacionals. Converteix-te. Després de donar suport a l'ús de la màquina host i a les proves tècniques, s'ha demostrat que tots els indicadors de rendiment i tècnics han assolit els requisits tècnics de productes estrangers similars. Les dimensions de la connexió són coherents amb productes estrangers i es poden intercanviar i substituir. El preu del producte és només 1/5 del preu importat, que pot ser El país estalvia moltes divises. Aquest producte té els avantatges de mida petita, estructura raonable, disseny d'aspecte bonic i nou, rendiment de filtració estable, caiguda de pressió mínima, instal·lació i ús fàcils, etc., i és molt popular entre els usuaris.

    descripció del producte

    Els productes de la sèrie PAF són adequats per al seu ús en maquinària de construcció, vehicles, maquinària mòbil i dipòsits d'oli del sistema hidràulic que requereixen pressió. Aquest producte consta de quatre parts: filtre d'aire, vàlvula de retenció d'entrada d'aire, vàlvula de retenció d'escapament i filtre de recàrrega, que simplifica l'estructura del dipòsit de combustible i afavoreix la purificació d'oli. Quan el sistema hidràulic funciona, el nivell de líquid al dipòsit augmenta o baixa de tant en tant. Quan cau, el producte PAF inhala aire, que entra automàticament a la vàlvula de retenció d'entrada d'aire [2] a través de la pantalla del filtre [3] i entra al dipòsit de combustible. En aquest moment, la pressió al dipòsit és inferior a la pressió predeterminada. La vàlvula de retenció d'escapament [] es troba en un estat tancat, que pot mantenir la pressió predeterminada al dipòsit, millorar la capacitat d'autoamorçament de la bomba d'oli, mantenir l'estabilitat del líquid al dipòsit i evitar possibles problemes com l'aspiració de la bomba a causa de l'oscil·lació o la agitació del líquid al dipòsit. . Quan el cicle de treball torna al dipòsit d'oli, el nivell de líquid augmenta i la temperatura de l'oli de treball també augmenta, generant gas de boira d'oli i augmentant la pressió al dipòsit d'oli: quan la pressió del dipòsit d'oli és superior a la pressió predeterminada, la vàlvula de retenció d'escapament 1] Obriu automàticament l'escapament cap a l'exterior. La vàlvula de retenció d'escapament [] no es tancarà automàticament fins que la pressió dins de la caixa sigui igual a la pressió predeterminada. Aquesta circulació d'anada i tornada no només pot protegir el funcionament normal del sistema hidràulic, sinó que també allarga el cicle de treball i la vida útil de l'oli i els components.
    descripció del producte019k5

    MIDA DE MUNTATGE

    1. Connexió roscada
    2. Connexió amb brides
    descripció del producte02451

    CODI MODEL I DADES TÈCNIQUES

    descripció del producte035pl

    Model

    PAF1:- *"*"*L

    PAF2:- *"*"*F

    Configuració de la vàlvula de retenció (MPa)

    0,02 0,035 0,07

    0,02 0,035 0,07

    Flux d'aire (m³/min)

    0,45 0,55 0,75

    0,45 0,55 0,75

    Filtració d'aire (μm)

    10 20 40

    10 20 40

    Malla del filtre d'oli (mm)

    Cap

    0,5 (es pot basar
    sobre els requisits dels usuaris
    o com ho requereixi el client)

    Interval de temperatura (℃)

    -20~+100

    -20~+100

    Tipus de connexió

    Fil (G/")

    Brida (6 peces M4 x16)

    Pes (Kg)

    0,2

    0,28

    Nota: si teniu requisits especials, poseu-vos en contacte amb el departament de desenvolupament tecnològic de la nostra empresa.

    Leave Your Message