Seria de filtre de retur de tip mini SRFA duplex montate pe rezervor

Când elementul de filtru al unui filtru este blocat și diferența de presiune dintre intrare și ieșire este de 0,35 MPa, emițătorul trimite un semnal. În acest moment, rotiți supapa de inversare pentru a face ca filtrul de ulei de rezervă să funcționeze, apoi înlocuiți elementul de filtru blocat.

Dacă elementul de filtru blocat nu poate fi înlocuit la timp dintr-un anumit motiv, iar diferența de presiune dintre uleiul de admisie și de evacuare crește și mai mult la 0,4 MPa, supapa de bypass va începe automat să funcționeze pentru a proteja elementul de filtru și funcționarea normală a sistemului, dar utilizatorul ar trebui să înlocuiască elementul de filtru cât mai curând posibil.

Deoarece designul adoptă un filtru de ulei cu retur direct, este foarte convenabil să înlocuiți elementul de filtru sau să alimentați rezervorul de combustibil. Trebuie doar să deșurubați capacul filtrului pentru a înlocui elementul filtrului sau pentru a alimenta rezervorul de combustibil. Fiecare cap de filtru este echipat cu 2 orificii de ulei M18x1,5. Transmițătorul poate fi instalat oriunde.

Difuzorul este setat în partea inferioară a cilindrului de retur de ulei, ceea ce permite fluidului de retur a uleiului să curgă lin în rezervorul de ulei, ceea ce face dificilă generarea de bule, reducând reintrarea aerului și slăbind frământările poluanților depuși. Elementul de filtru folosește un nou material de filtru din fibre chimice, care are avantajele unei precizii ridicate de filtrare, capacitate mare de trecere a uleiului, pierderi mici de presiune inițiale și capacitate mare de reținere a murdăriei. Precizia sa de filtrare este calibrată cu precizie absolută de filtrare, iar raportul de filtrare β3, 5, 10, 20 ≥ 200, Eficiența de filtrare n=99,5%, în conformitate cu standardele ISO.