Seria e filtrave të kthimit të tipit mini të montuar në rezervuarin e dyfishtë SRFA

Kur elementi i filtrit të një filtri bllokohet dhe diferenca e presionit midis hyrjes dhe daljes është 0.35 MPa, transmetuesi dërgon një sinjal. Në këtë kohë, rrotulloni valvulën e kundërt për të funksionuar filtrin rezervë të vajit dhe më pas zëvendësoni elementin e bllokuar të filtrit.

Nëse elementi i bllokuar i filtrit nuk mund të zëvendësohet në kohë për ndonjë arsye dhe diferenca e presionit midis vajit të hyrjes dhe daljes rritet më tej në 0,4 MPa, valvula e anashkalimit do të fillojë automatikisht të punojë për të mbrojtur elementin e filtrit dhe funksionimin normal të sistemit, por përdoruesi duhet të zëvendësojë elementin e filtrit sa më shpejt të jetë e mundur.

Për shkak se dizajni miraton një filtër vaji me kthim të drejtpërdrejtë, është shumë i përshtatshëm për të zëvendësuar elementin e filtrit ose për të rimbushur rezervuarin e karburantit. Duhet vetëm të hiqni kapakun e filtrit për të zëvendësuar elementin e filtrit ose për të rimbushur rezervuarin e karburantit. Çdo kokë filtri është e pajisur me 2 porte vaji M18x1.5., transmetuesi mund të instalohet kudo.

Difuzori është vendosur në fund të cilindrit të kthimit të vajit, i cili lejon që mediumi i kthimit të vajit të rrjedhë pa probleme në rezervuarin e vajit, duke e bërë të vështirë gjenerimin e flluskave, duke reduktuar rihyrjen e ajrit dhe duke dobësuar trazirat e ndotësve të depozituar. Elementi i filtrit përdor material të ri filtri me fibra kimike, i cili ka avantazhet e saktësisë së lartë të filtrimit, kapacitetit të madh të kalimit të vajit, humbjes së vogël të presionit origjinal dhe kapacitetit të madh të mbajtjes së papastërtive. Saktësia e tij e filtrimit është e kalibruar me saktësi absolute të filtrimit, dhe raporti i filtrimit β3, 5, 10, 20 ≥ 200, Efikasiteti i filtrimit n=99,5%, në përputhje me standardet ISO.