Leave Your Message

ການຍຶດທໍ່

ຊ່ວງ

clamps ຊຸດແສງສະຫວ່າງສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃນ 6 ຊຸດສໍາລັບຄວາມກົດດັນກົນຈັກປົກກະຕິ, Tube od6 ກັບ 57mm.

Twin tube clamp series ສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃນ 5 ຊຸດສໍາລັບ s-tress ກົນຈັກປົກກະຕິ, Tube od 6 ຫາ 42mm.

ຊຸດຫນັກ, clamps ສາມາດສະຫນອງໃນ 10 ຊຸດສໍາລັບຄວາມກົດດັນກົນຈັກສູງ. ທໍ່ od 8 ຫາ 406mm.

    ຊັບສິນວັດສະດຸ

    ຄຸນສົມບັດ

    ໂພລີໂພລີນ(PP)

    ໂພລີອາມິດ 6(PA 6)

    A luminium

    ຄວາມຫນາແຫນ້ນ

    0.906 g/cm²

    1.12-1.15 g/cm²

    2.65 g/cm²

    Flexural Deflection 36N/mm² 130---200N/ມມ² 70N/mm²

    ຕ້ານຜົນກະທົບ

    ບໍ່ພັກຜ່ອນ

    ບໍ່ພັກຜ່ອນ

    ແຮງບີບອັດ 90N/mm² 120N/mm² HBS00-60N/ມມ²

    ໂມດູນຂອງ

    ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ

    1500N/mm²

    3000N/mm²

    70,000N/ມມ²

    ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile

    25-35N/mm²

    80-90N/mm²

    180N/m㎡

    Temp.Resistance

    -30+90%C

    40-+120C

    300 ℃

    ສີ

    ສີຂຽວ

    ສີດໍາ

    ລະຫັດຄໍາສັ່ງ

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ 01al9
    ລະຫັດຄໍາສັ່ງສໍາລັບພາກສ່ວນດຽວແລະອຸປະກອນເສີມມີລະບົບຫນ່ວຍງານສໍາລັບຊຸດທັງຫມົດ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະຫັດຊຸດ.

    ໄລຍະຫ່າງທີ່ແນະນໍາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ Clamp

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ 026c1

    ທໍ່ od

    ໄລຍະຫ່າງຂອງ clamps

    6-14

    0.9

    15-22

    1.2

    23-28

    1.5

    30-38

    2

    40-48.3

    2.5

    50-57

    3

    60.3-70

    3.4

    73-88.9

    3.7

    90-108

    4

    114.3-133

    4.3

    140-165.1

    5

    168.3-220

    5.5

    219.1-323.9

    6.5

    356-406

    7.5

    ເມື່ອສອກຫຼືງໍໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ clamps, clamps ຄວນໄດ້ຮັບການ pos-itioned ໃກ້ຊິດທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນແຕ່ລະດ້ານຂອງງໍ.

    ຄໍາແນະນໍາການປະກອບ

    ການປະກອບໃສ່ກັບແຜ່ນເຊື່ອມໂລຫະ ແຜ່ນເຊື່ອມໂລຫະເຊື່ອມໃສ່ກັບຖານປັບນ້ຳໜັກ.Clip ເຄິ່ງລຸ່ມຂອງແຜ່ນຍຶດຕິດໃສ່ແຜ່ນເຊື່ອມ ແລະໃສ່ທໍ່; ຈາກນັ້ນຕື່ມຕົວຍຶດທີ່ສອງເຄິ່ງ ແລະຮັດດ້ວຍສະກູທີ່ໃຫ້ໄວ້. ຢ່າເຊື່ອມດ້ວຍຕົວຍຶດພາດສະຕິກຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ!
    ໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຂອງ screwed ສຸດດ້ວຍວົງເລັບ fastening. ສຽບໝາກໄມ້ໃສ່ທາງລົດໄຟແລ້ວລ້ຽວເທົ່າທີ່ຈະໄປ.(ຮັບປະກັນວ່າໄລຍະຫ່າງແມ່ນຖືກຕ້ອງ).ລີດໃສ່ຝາປິດເຄິ່ງລຸ່ມ, ສຽບທໍ່ໃສ່, ຕື່ມຕົວຍຶດທີ່ສອງເຄິ່ງ ແລະຮັດດ້ວຍສະກູໃຫ້ແໜ້ນ.
    ປະກອບການກໍ່ສ້າງ
    ການເຊື່ອມໂລຫະໃສ່ແຜ່ນເຊື່ອມຫຼືສະຫນັບສະຫນູນທາງລົດໄຟ, ຫຼື screw ສຸດດ້ວຍວົງເລັບ fixing. ຫຼິກໃສ່ຝາປິດເຄິ່ງລຸ່ມ, ສຽບທໍ່ໃສ່, ຕື່ມຕົວຍຶດເຄິ່ງດ້ານເທິງ ແລະ ຮັດດ້ວຍສະກູໃຫ້ແໜ້ນ.(ການສ້ອມສະກູເພື່ອຈູດອອກ.)ໂດຍການໃຊ້ແຜ່ນລັອກໃສ່ເຄິ່ງດ້ານເທິງຂອງຕົວຍຶດ, ສະກູສ້ອມຈະປ້ອງກັນຈາກການບິດ. ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ຕິດ​ທໍ່​ທີ່​ສອງ​ຢ່າງ​ດຽວ​ກັນ​.

    ການປະກອບທໍ່ໂຄ້ງ

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ 039a5
    ເມື່ອປະກອບສອກ, ມັນຄວນຈະຖືກແກ້ໄຂໂດຍກົງດ້ວຍການຍຶດທໍ່ທີ່ມີຄວາມຊໍານານຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງສອກ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ຈຸດສະຫນັບສະຫນູນດັ່ງກ່າວຄວນຈະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຄົງທີ່.
    Tightening torque ຂອງ bolts ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ clamping axial ສຸດທໍ່
    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ 047dp
    ແຮງຍຶດຂອງ shaft ເທິງທໍ່ (ອີງຕາມ DIN 3015 ສ່ວນ 10) ແມ່ນຄ່າສະເລ່ຍ, ເຊິ່ງຄິດໄລ່ຈາກຄ່າຂອງ 3 ການທົດສອບ. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ທໍ່ເຫຼັກ St37 ອີງຕາມ DIN 2448 ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ອຸນຫະພູມແມ່ນ 23C ແລະມີ friction static ສຸດທໍ່. ທໍ່ພາຍໃນຕົວຍຶດຈະບໍ່ເລື່ອນເມື່ອຖືກໃສ່ກັບແຮງທົດສອບທີ່ມີລາຍຊື່ (F) ໃນທິດທາງແກນຂອງທໍ່.

    ຊຸດແສງສະຫວ່າງ

    ຊຸດຂະໜາດ

    ການສ້ອມແຊມ bolts

    GB5782-86

    ໂພລີໂພລີນ

    ໄນລອນ 6

    ແຮງບິດແໜ້ນຂອງ Bolt (Nm)

    ແຮງຍຶດທໍ່ F(KN))

    ແຮງບິດແໜ້ນຂອງ Bolt (Nm)m

    ແຮງຍຶດທໍ່

    F(KN)

    0

    M6

    8

    0.6

    10

    0.6

    1

    8

    1.1

    10

    0.7

    2

    8

    1.3

    10

    0.8

    3

    8

    1.4

    10

    1.6

    4

    8

    1.5

    10

    1.7

    5

    8

    1.9

    10

    2.0

    6

     

    2.0

    10

    2.5

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ 05v6o

    Leave Your Message